1. Първо отстранете утайката от повърхността на счупения заваръчен шнек на главата на барабана ще бъде в центъра на секцията бараж мъртъв и след това с електрическа бормашина върху диаметър на 6-8 мм свредло в средата на секцията отвор за пробиване , обърнете внимание на дупката трябва да бъде пробита през. След пробиване през отвора извадете малкия свредло, сменете свредлото с диаметър 16 мм, продължете да разширявате отвора на счупения болт и пробийте през него.
2. Вземете електрода с диаметър по-малък от 3,2 мм, използвайки малкия и средния ток в отвора на счупения болт от вътрешната страна до външната страна на повърхността на повърхността, за да премахнете цялата дължина на половината на болта. При започване на напластяване дъгата не трябва да бъде прекалено дълга, за да не изгори външната стена на счупения болт. След напластяване на горната повърхност на счупения болт, напластяването на 1 цилиндър с диаметър 14-16 mm и 8-10 mm продължава да се заварява.
3. След заваряване на повърхността, чукнете крайната повърхност с чук, за да накарате счупения болт на главата да вибрира по оста си. Тъй като топлината, генерирана от предишната дъга и последващото охлаждане, съчетано с вибрацията в този момент, може да причини разхлабване между прекъсващия болт и резбата на тялото.
4. Внимателно наблюдавайте втулката на гайката M18 върху напластяващата стигма и заварете двете, когато се открие следа от ръжда, която изтича от счупването.
5. След заваряване леко хладно и горещо с втулка от гаечен ключ на гайката вляво и вдясно усукване може също така да се усуква напред и назад с малък край на чука гайка, така че счупеният болт да може да бъде отстранен. 6. След като отстраните счупения болт, използвайте подходящите кранове, за да обработите катарамата на телта вътре в багажника, за да премахнете ръждата и други отпадъци от отвора.