Неотдавнашен репортаж излъчи екрана и Китай трябва да импортира голямо количество болтове от висок клас всяка година. С развитието на производствената индустрия на Китай&# 39, днес наистина е трудно да се разбере нуждата от такива прости неща като вносни болтове. Като псевдоексперт в машинната индустрия (автомобилът се счита и за машинната индустрия), A-Gump ще анализира причините за всички.
На първо място, трябва да се подчертае, че болтовете изглеждат просто, но болтовете от висок клас наистина не са прости. Това започва с техническите изисквания за болтове в приложения от висок клас.
Техническите изисквания за болтове за приложения от висок клас са следните: 1. Изискванията за устойчивост на корозия, измерени с часовете на изпитване за устойчивост на сол, обикновено изискват повече от 720 часа; 2. Изисквания за якост; 3. Изисквания за консистенция на въртящия момент.
Корозионната устойчивост изисква покриване с галванични покрития. По принцип се изискват цинково-алуминиеви покрития, цинково-желязо покрития и цинково-никелови покрития в съответствие с изискванията на експериментите със спрей със сол. Изискванията за якост изискват използването на висококачествена стомана и стабилен процес на термична обработка. Изискването за консистенция на въртящия момент за затягане е по-сложно и представлява комбинация от различни фактори: първо, консистенцията на суровината и стабилността на процеса на термична обработка са необходими, за да се осигури твърдостта и металургичната организация на болта след термична обработка; второ, необходима е стабилността на ключовия размер на болта По принцип се изисква толерансът да се контролира на нивото от 0,01 мм; накрая е необходима консистенцията на галваничното покритие. Не само дебелината на покритието е стабилна, но и съставът на покритието е постоянен. По-лесно е да се постигнат определени цели, но е по-трудно да се изпълнят всички цели, да не говорим, че масовото производство може да постигне и всички цели за ефективност.
Специфични за специфичния производствен процес на болтове. За производството на болтове е необходимо да се закупят телени пръти със стандартни диаметри от стоманодобивни предприятия и след това да се извърши чертежна обработка, за да се получат телени пръти със специфични диаметри. В Китай няма проблем в това отношение. Домашните Baosteel и други предприятия могат да осигурят висококачествени суровини, а теглещите форми и процесите също са много стабилни.
Следващата стъпка е процесът на студено насочване на болтове. Този процес изисква студена машина. По принцип за производството на болтове е необходима машина за закрепване с 5 станции. Първата станция е да се скъса жицата според определена дължина. Необходимо е точно да се контролира дължината на заготовката. Следващите няколко станции са прогресивно оформени болтове (с изключение на нишки). Тези процеси трябва да контролират критичните размери като дължина, диаметър и др., А толерансът трябва да се контролира на нивото от 0,01 mm. В допълнение към стабилността на машината за студена глава, този процес изисква особено високи форми за студено заваряване. В крайна сметка всички размери са гарантирани от формата. Вътрешната ситуация е, че матриците могат да се произвеждат в домашни условия, но студената машина от висок клас е в основата си монополизирана от холандските Nedschroef, американските национални машини и производителите в Германия и Япония. Вътрешните и тайвански машини със студеноглавие основно монополизираха пазара от нисък клас.
Третият процес е валцуване на нишки. Вграждането на резбата с зъбна плоча на машина за валцоване на нишки също е ключов процес, а изискванията за стабилност на машината и валцуващата плоча на конеца също са доста високи. Пазарът на валцова машина с висок клас е основно монополизиран от Европа, Америка и Япония, а пазарът с нисък клас е зает от китайски и тайвански производители. Домашната гимназия, ниското училище и рибният дракон на подвижната дъска за нишки са основно смесени.
Подвижната дъска за нишки обикновено трябва да се използва по двойки
Следващата стъпка е топлинната обработка. За термичната обработка на болтовете обикновено се използва пещ за непрекъсната топлинна обработка, която е подходяща за нуждите на масовото производство. Като цяло трябва да преминете през тези етапи: почистване и обезмасляване, закаляване, почистване и закаляване. Процесът на термична обработка е от голямо значение за механичните свойства на болтовете. Температурната стабилност на целия процес е много висока. Пазарът от висок клас е основно зает от чужди страни, а местните марки заемат пазара от нисък клас.
Последното е обработката на повърхността, обикновено галванопластика. Контролът на дебелината и контрола на състава на покривния слой не само влияят върху антикорозионния ефект, но също така пряко влияят върху консистенцията на въртящия момент. В Китай има някои професионални производители на галванопластика, които могат да отговорят на изискванията на спецификациите.
И накрая, обратно към въпроса, защо болтовете от висок клас се внасят в големи количества? Всъщност, въпреки че много домашно оборудване не може да отговори на производствените нужди на болтове от висок клас, но това производствено оборудване може да бъде внесено, много домашни производители използват внесено оборудване в големи количества, оборудването не е лошо, процесът също е много стабилен, т.е. и могат напълно да произвеждат болтове от висок клас. Освен това много чуждестранни болтови компании също са създали фабрики за производство в Китай, а тяхното оборудване и ниво на обработка са същите като в чужбина. Така че защо много приложения предпочитат да импортират, отколкото да използват вътрешни болтове? Вземете за пример автомобилната индустрия. Автомобилната индустрия е индустрията с най-много внасяни стандартни части в Китай.
Автоматизираните машини за затягане на болтове обикновено се използват в съвременните автомобилни монтажни линии, които не само автоматично следят момента на затягане, но и следят броя на затягащите завои и ъгли едновременно. Целта е да се предотвратят проблеми с безопасността, причинени от проблеми с затягането на болта. Настройката на въртящия момент на затягане на болта изисква много тестване и проверка. Тъй като голям брой домашни производители не овладяват основната технология, тази част от тестовата работа по проверката се извършва основно в чужбина. При провеждане на тестови проверки в чужбина обикновено се използват болтове, произведени в чужбина. След приключване на проверката на всички тестове, той трябва да се използва само за домашно производство.
Многоосна машина за затягане на болтове
Някои хора могат да попитат, не е ли достатъчно да се премине директно към вътрешни болтове, когато автомобилът се произвежда в страната? Проблемът не е толкова прост. След като машината за затягане на болта на сглобяващата линия на превозното средство завърши настройката на параметрите, има само две възможности за преминаване към вътрешния болт, когато автомобилът е произведен в страната:
Вътрешните болтове могат напълно да отговарят на съществуващите настройки на параметрите на машината за затягане без никакви промени. Почти невъзможно е. Причината е, че има твърде много параметри, които влияят на въртящия момент. Вътрешните болтове трябва да са абсолютно същите като тези на чужди болтове. Това вече не е проблем на стабилността на процеса, но изисква пълна репликация, което е невъзможно.
Повторно тествайте въртящия момент с помощта на домашни болтове. Тази възможност също е много малка. На първо място, правомощията за промяна на OEM производители на съвместни предприятия са в основата на чуждестранните страни. Хората просто нямат воля да правят това. Второ, дори при тази воля цената е много висока. За повторно тестване на изпитването на въртящия момент е необходимо да се спре цялата сглобяваща линия и не е невъзможно да спрете за час-два, а за дни. В крайна сметка загубата не си струва. Тъй като болтовете са стандартизирани и автоматизирани масово производство, производствената себестойност в чужбина не се различава много от вътрешната. Преминаването към местно производство няма да спести много пари. Като се има предвид цената на тестовата проверка на превключвателя, ефективността на разходите е твърде слаба. По принцип никой не иска да прави това.
Вносът на големи количества стандартни части като болтове не отразява проблемите в индустрията за производство на стандартни части в Китай&№ 39, но отразява, че много индустрии от висок клас в Китай все още са в ръцете на Запада, а Китай не имат право да говорят. За сравнение, местните нормални компании започнаха да използват вътрешни болтове за проверка на въртящия момент в началото на сборната линия и всъщност беше невъзможно да се тестват внесени болтове.
Разбира се, липсата на домашно оборудване за производство на болтове от висок клас все още се нуждае от внимание. В края на краищата Китай не може да остане завинаги в индустрията от нисък клас и изкачването до най-високия край на веригата на стойността е неизбежен избор.